На два маршрута стало меньше маршрутных такси в Могилеве. Это номера 20-ый и 41-ый. Под вопросом стоит работа еще пяти-шести городских маршрутов.

Количество маршрутных такси в зимний период сократилось и на пригородных маршрутах. Всего же за 2011 год отказались работать на маршрутках в областном центре около 25% перевозчиков.

Низкие доходы, значительные финансовые затраты на топливо, ремонт и техническое обслуживание устаревших автомобилей являются основной причиной увольнения перевозчиков. На поиски лучшего «куска хлеба» они отправляются в Россию.

«Сегодня наш перевозчик при нормальных условиях работы (200 часов в месяц) в зависимости от маршрута может иметь доход в пределах Br2-4 млн., - рассказал председатель Могилевского обкома профсоюза «Садружнасць» Сергей Яськов. - Такой же квалифицированный специалист, которого мы здесь обучили культуре обслуживания, правилам дорожного движения, уезжая в Москву, приезжает с Br8 млн. за две недели. Тут и возникает проблема».

По материалу Радио «Могилев»