В областном центре с опережением графика завершена первая очередь реконструкции Минского шоссе, которая охватила площадь от улицы Бялыницкого-Бирули до улицы Калиновского. В честь этого события на торжественной церемонии власти города наградили почетными грамотами и благодарственными письмами наиболее активных участников, заново создававших «въездные ворота» в Могилев.

По словам председателя Могилевского горисполкома Владимира Цумарева, открывать накануне 7 ноября объекты, являющиеся важными для жителей того или иного региона, стало хорошей традицией. Так как еще в начале года въездная группа в областной центр выглядела неприглядной, местные власти приняли решение о проведении на этом участке дороги соответствующих работ. И уже сегодня микрорайон Казимировка получил совершенно другой облик.

«Этот объект - образец работ по реконструкции магистральных улиц. Вместе с оборудованием дорожного полотна, озеленением прилегающей территории, проектом предусмотрено появление пешеходных дорожек. К тому же в городе начата реализация программы по устройству дорожек для велосипедистов - на данном участке уже оборудовано 2 км из 5 км запланированных. В будущем для них будут предусмотрены парковки и зоны отдыха, - рассказал Владимир Цумарев. - Всего в первой очереди реконструкции благоустроено 7 га территории, а обошелся проект в Br54 млрд.»

В следующем году работы должны продолжиться. В планах у городских властей не только установка остановочных павильонов, урн, дальнейшее оборудование дороги бортовым камнем, но и приведение в порядок Минского шоссе в сторону центра города - от улицы Бялыницкого-Бирули до улицы Космонавтов, а также от улицы Калиновского до улицы Краснозвездной. Кроме того, мэр города пригласил жителей близлежащих домов микрорайона Казимировка, в которых поменяют кровли и отреставрируют фасады, к активному участию в этом.

Первая очередь реконструкции Минского шоссе предполагала устройство территории от улицы Бялыницкого-Бирули до улицы Калиновского. Сейчас почти на 3 км дороги налажено движение транспортных средств по трем полосам в каждом направлении, ширина проезжей части составила 25 м. Также здесь есть все для комфортного передвижения пешеходов и велосипедистов. С реализацией проекта генподрядчик ОАО «Дорожный строительный трест №3» при активной работе с заказчиком, коммунальниками, озеленителями и бойцами студотряда БРУ справился со значительным опережением графика.